בבוקר ה-13 בינואר 2021, הושק רשמית בצ'נגדו, מחוז סצ'ואן, סין, אב-טיפוס הנדסה מגלב במהירות גבוהה המוליך-על הראשון בעולם וקו בדיקה באמצעות הטכנולוגיה המקורית של אוניברסיטת דרום-מערב ג'יאוטונג.זה מסמן פריצת דרך מאפס במחקר של פרויקט מגלב מוליך בטמפרטורה גבוהה במהירות גבוהה בסין ובמדינה שלנו יש את התנאים לניסויים הנדסיים והדגמות.
מקרה ראשון בעולם; יצירת תקדים
הפעלת קו הבדיקה של טכנולוגיית ריחוף מגנטי בעל מוליכות-על בטמפרטורה גבוהה היא הראשונה בעולם.הוא נציג של הייצור החכם של סין ויצר תקדים בתחום מוליכות-על בטמפרטורה גבוהה.
לטכנולוגיית רכבת המגלב המוליכה בטמפרטורה גבוהה יש את היתרונות של חוסר יציבות מקור, מבנה פשוט, חיסכון באנרגיה, ללא זיהום כימי ורעש, בטיחות ונוחות ועלות תפעול נמוכה. זהו סוג חדש ואידיאלי של תחבורה רכבת, המתאים עבור מגוון תחומי מהירות, המתאימים במיוחד להפעלת קווים מהירים ואולטרה-גבוהים;טכנולוגיה זו היא טכנולוגיית רכבת מגלב מוליכת-על בטמפרטורה גבוהה עם מאפיינים השעיה עצמית, מונחים עצמיים ומייצבים עצמיים.זוהי שיטת תחבורה רכבת סטנדרטית חדשה העומדת בפני פיתוח עתידי ואפשרויות יישום רחבות. הטכנולוגיה תחילה להיות הנדסית בסביבה אטמוספרית, וערך יעד מהירות ההפעלה הצפוי גדול מ-600 קמ"ש, מה שצפוי ליצור חדש שיא למהירות תנועה יבשתית בסביבה אטמוספרית.
השלב הבא הוא שילוב טכנולוגיית צינורות ואקום עתידית לפיתוח מערכת תחבורה מקיפה שתמלא את הפערים בתחבורה יבשתית ובמהירות התחבורה האווירית, שתניח את הבסיס לפריצת דרך ארוכת טווח במהירויות מעל 1000 קמ"ש, ובכך תבנה מודל חדש של תחבורה יבשתית.שינויים צופים קדימה ומפריעים בהתפתחות המעבר ברכבת.
△ עיבודים עתידיים △
טכנולוגיית ריחוף מגנטי
כיום קיימות שלוש טכנולוגיות "ריחוף סופר מגנטי" בעולם.
טכנולוגיית ריחוף אלקטרומגנטי בגרמניה:
העיקרון האלקטרומגנטי משמש למימוש הריחוף בין הרכבת למסילה.נכון לעכשיו, רכבת המגלב של שנגחאי, רכבת המגלב בבנייה בצ'אנגשה ובבייג'ין נמצאים כולם ברכבת הזו.
טכנולוגיית ריחוף מגנטי בטמפרטורה נמוכה של יפן:
השתמש בתכונות המוליכות-על של חומרים מסוימים בטמפרטורות נמוכות (מקורר ל-269 מעלות צלזיוס עם הליום נוזלי) כדי לגרום לרכבת לרחף, כמו קו שינקנסן מגלב ביפן.
טכנולוגיית ריחוף מגנטי בטמפרטורה גבוהה של סין:
העיקרון זהה בעצם לזה של מוליכות-על בטמפרטורה נמוכה, אבל טמפרטורת העבודה שלו היא -196 מעלות צלזיוס.
בניסויים קודמים ניתן לא רק להשעות את הריחוף המגנטי הזה בארצנו אלא גם להשעות אותו.
△ חנקן נוזלי ומוליכי-על △
היתרונות של רכבת מגלב מוליכת טמפרטורה גבוהה
חיסכון באנרגיה:ריחוף והכוונה אינם דורשים בקרה אקטיבית או אספקת חשמל לרכב, והמערכת פשוטה יחסית.יש לקרר את ההשעיה וההדרכה רק עם חנקן נוזלי זול (77 K), ו-78% מהאוויר הוא חנקן.
שמירה על איכות סביבה:הריחוף המגנטי המוליך בטמפרטורה גבוהה יכול להיות ריחוף סטטי, לחלוטין ללא רעש;מסלול המגנט הקבוע יוצר שדה מגנטי סטטי, והשדה המגנטי במקום בו הנוסעים נוגעים הוא אפס, ואין זיהום אלקטרומגנטי.
מהירות גבוהה:ניתן לעצב את גובה הריחוף (10 ~ 30 מ"מ) לפי הצורך, וניתן להשתמש בו כדי לרוץ ממהירות סטטית לנמוכה, בינונית, גבוהה ומהירות במיוחד.בהשוואה לטכנולוגיות ריחוף מגנטי אחרות, הוא מתאים יותר להובלת צינורות ואקום (יותר מ-1000 קמ"ש).
בְּטִיחוּת:כוח הריחוף גדל באופן אקספוננציאלי עם הירידה בגובה הריחוף, וניתן להבטיח את בטיחות הפעולה ללא שליטה בכיוון האנכי.מערכת ההנחיה המייצבת העצמית יכולה גם להבטיח פעולה בטוחה בכיוון האופקי.
נוחות:"כוח ההצמדה" המיוחד של מוליך העל בטמפרטורה גבוהה שומר על יציבות מרכב הרכב למעלה ולמטה, וזו יציבות שקשה להשיג לכל רכב.מה שהנוסעים חווים ברכיבה היא "תחושת אי הרגשה".
עלות תפעול נמוכה:בהשוואה לרכבי ריחוף מגנטיים עם מוליכות מתמדת גרמנית ורכבי ריחוף מגנטיים יפניים בעלי מוליכות-על בטמפרטורה נמוכה המשתמשים בהליום נוזלי, יש לו את היתרונות של משקל קל, מבנה פשוט ועלויות ייצור ותפעול נמוכות.
יישום מדעי וטכנולוגי של חנקן נוזלי
בשל המאפיינים של מוליכי-על, יש לטבול את המוליך בסביבת חנקן נוזלי ב-196 מעלות צלזיוס במהלך העבודה.
ריחוף מגנטי מוליך-על בטמפרטורה גבוהה היא טכנולוגיה המשתמשת במאפייני הצמדת השטף המגנטי של חומרים מוליכי-על בטמפרטורה גבוהה כדי להשיג ריחוף יציב ללא בקרה אקטיבית.
משאית מילוי חנקן נוזלי
משאית מילוי החנקן הנוזלי היא מוצר שתוכנן ופותח על ידי Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. עבור פרויקט מגלב מוליך-על בטמפרטורה גבוהה במהירות גבוהה. זוהי הליבה של טכנולוגיית Maglev-תוסף חנקן נוזלי של Dewar.
△ יישום שטח של משאית למילוי חנקן נוזלי △
עיצוב נייד, עבודות מילוי חנקן נוזלי ניתן לממש ישירות ליד הרכבת.
מערכת מילוי החנקן הנוזלי למחצה האוטומטית יכולה לספק ל-6 דוארים חנקן נוזלי בו זמנית.
מערכת בקרה עצמאית של שישה כיוונים, ניתן לשלוט בכל יציאת מילוי בנפרד.
הגנה בלחץ נמוך, הגן על החלק הפנימי של ה-Dewar במהלך תהליך המילוי מחדש.
הגנת מתח בטיחות 24V.
מיכל אספקה בלחץ עצמי
זהו מיכל אספקה בלחץ עצמי שפותח ויוצר במיוחד עבור רזרבות חנקן נוזלי.הוא תמיד התבסס על מבנה העיצוב הבטוח, איכות ייצור מעולה וימי אחסון ארוכים של חנקן נוזלי.
△ סדרת תוספי חנקן נוזלי △
△ יישום שטח של מיכל אספקה בלחץ עצמי △
פרויקט בתהליך
לפני מספר ימים, עבדנו עם מומחים מאוניברסיטת סאות'ווסט ג'יאוטונג
ביצע את עבודת המחקר ההמשך של פרויקט מגלב מוליך-על בטמפרטורה גבוהה במהירות גבוהה
△ אתר סמינרים △
אנו גאים מאוד להיות מסוגלים להשתתף הפעם בעבודה החלוצית הזו.גם בעתיד נמשיך לשתף פעולה עם עבודת המחקר ההמשך של הפרויקט כדי לעשות כל צעד אפשרי קדימה עבור עבודה חלוצית זו.
אנו מאמינים
המדע והטכנולוגיה של סין בוודאי יצליחו
עתידה של סין מלא בציפיות
זמן פרסום: 13 בספטמבר 2021
